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        湖南威士重工機械有限公司20年專注混凝土輸送泵 ,攪拌拖泵一體機,小型混凝土輸送泵的研發與制造
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        混凝土泵液壓系統發熱的最主要原因

        發布時間:2016年11月9日 15:20 發布人:佚名 來源:原創 點擊次數:1401次

        混凝土泵液壓系統是混凝土泵非常重要的一個組成部件,隨著使用時間的增加,混凝土泵液壓系統很容易出現發熱的現象。那么混凝土泵液壓系統發熱的最主要原因有哪些呢?
        一、發熱原因

        通常情況下,混凝土泵液壓系統發熱很大一部分原因是由于散熱流量較小,冷卻器安裝位置不合理,這一系列原因導致系統散熱能力降低。
        一般情況下,混凝土泵的冷卻方式有風冷和水冷兩種,用戶可以根據實際情況進行選用,通常采用風冷較多,不過有些混凝土泵由于考慮冷卻器的承壓要求,將冷卻器設置在攪拌系統的回油路上,僅對攪拌系統的油液進行冷卻,因攪拌系統流量較小,因此整個系統冷卻效果差,使系統發熱沖擊破。

        二、解決的方法

        針對這種原因造成的發熱,一般可以采取兩種方法予以解決。一種是采用獨立的冷卻回路,提高冷卻效果。第二種是將冷卻器設置在系統總回油路上,用此加大散熱流量,提高冷卻效果。

        需要指出的是,這種解決方法要注意的問題有兩個,第一個問題是冷卻風扇的轉速,冷卻風扇的轉速不能過低,否則將降低冷卻效果,一般情況下可以采用電動機驅動風扇,或在總回油路上設置一低壓驅動馬達,使馬達轉速與散熱流量相匹配。與此同時還可解決主回路壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響;第二個問題是如采用電動機驅動風扇,主系統的壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響,此時,可在回油路上與冷卻器并裝一個低壓溢流保護閥或單向閥對冷卻器進行最高承壓保護移動式破碎機。

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